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氣動(dòng)氣體增壓設(shè)備特點(diǎn)：

1. 氣源驅(qū)動(dòng)：壓縮空氣可作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源0.2-0.8Mpa；

2．設(shè)備持續(xù)保壓狀態(tài)時(shí)，無(wú)須消耗能量；

3. 手動(dòng)設(shè)備具有防爆功能，無(wú)需電力或電線連接；
 4. 操作安全：采用氣體驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)空氣與被增壓氣體完全隔離，無(wú)電弧及火花，完全 適用于有易燃、易爆的場(chǎng)所；

5. 自動(dòng)保壓：無(wú)論何種原因造成保壓回路壓力下降，濟(jì)南德科氣動(dòng)氣體增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng)，補(bǔ)充泄露壓力，保持回路壓力恒定；
 6. 輸出壓力無(wú)級(jí)可調(diào)，手動(dòng)控制輸出端各階段壓力；
 7. 驅(qū)動(dòng)氣體與被壓縮純凈氣體之間無(wú)接觸，保證被增壓氣體內(nèi)絕作為驅(qū)動(dòng)的壓縮空氣進(jìn)入。

氣動(dòng)氣體增壓系統(tǒng)典型應(yīng)用：

1.管件，軟管，閥門(mén)，壓力容器，汽缸等提供靜態(tài)和爆破測(cè)試

2.航空航天附件維修后的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)試

3.安全閥門(mén)校定

4.閥門(mén)及井口裝置水中冒泡實(shí)驗(yàn)

5.氣壓調(diào)節(jié)器的檢測(cè)

6.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試

7.通信電纜充氣設(shè)備

8.飛機(jī)輪胎和液壓蓄能器充氮?dú)?

9.氣體輔助注塑中高壓氮?dú)獬錃?

10.超純氣體的壓縮（CO2 超臨萃?。?

11.高壓氣體系統(tǒng)和儀器的測(cè)試

12.去礦化作用，如反滲透作用及脫鹽作用

13.提供壓力以測(cè)驗(yàn)或校準(zhǔn)天然氣元件

14.記錄井下流體深度聲波設(shè)備的動(dòng)力

15.高壓氣體流形態(tài)研究

16.地質(zhì)標(biāo)本破壞性測(cè)驗(yàn)

 設(shè)備技術(shù)參數(shù)及組成

1、工作壓力：0-1200bar（120Mpa）可任意調(diào)節(jié)。

2、峰值壓力：1200bar（公斤）。

3、試驗(yàn)介質(zhì)：純凈氣體

5、設(shè)備構(gòu)成：主要由箱體、氣動(dòng)氣體增壓泵及管路臺(tái)組成，包括驅(qū)動(dòng)氣壓力表、高壓輸出表、驅(qū)動(dòng)氣開(kāi)關(guān)、高壓輸出開(kāi)關(guān)。

6、預(yù)增壓氣體接口尺寸、驅(qū)動(dòng)氣體入口尺寸：ZG1/2或ZG1/4。

7、設(shè)備操作簡(jiǎn)略步驟：手動(dòng)控制：連接設(shè)備與空壓機(jī) →調(diào)節(jié)調(diào)壓閥→打開(kāi)驅(qū)動(dòng)氣開(kāi)關(guān) (實(shí)驗(yàn)開(kāi)始)→增壓至所需壓力→關(guān)閉驅(qū)動(dòng)氣開(kāi)關(guān)→關(guān)閉截止閥（開(kāi)始保壓）→保壓完畢打開(kāi)卸荷閥→關(guān)閉各開(kāi)關(guān)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)（試驗(yàn)完畢）。